斯柯达不在沉默,新上市B级掀背车,16.99万提裸车,还买帕萨特?

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  斯柯达不在沉默,迎来一款走量车,B级+掀背,还买雅阁、天籁?

  如果让你在合资中级轿车领域选一款车作为代步,年轻人的选择更多会倾向日系的雅阁、凯美瑞、天籁,特别是雅阁,深受年轻人喜欢,在合资中级轿车领域的销量是一骑绝尘。如果是年龄稍微偏长些,他们更多的会去考虑成熟、稳重的大众,例如帕萨特、迈腾。大众的帕萨特、迈腾虽不像日系的雅阁、凯美瑞那样''独领风骚'',但也十分的不好惹,一个月随随便便可以卖个几万台,总体而言,大众在中型轿车还是有稳固地位的。

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  龙生九子,各有不同,与大众迈腾师出同门的斯柯达速派却表现平平,在6月份仅卖了1385台,半年累计才卖辆,严重拖了德系车的后腿。销量不好,换代救市,上个星期,速派迎来了中期改款,售价为16.99-23.99万元。显然,新款的售价提高了,不过速派在设计细节、配置表现、都有新的提升。那么新款速派的销量能否挽回上一代速派的颓势,我们还是先看看它的产品力表现如何。

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和雾灯相连,给人的视觉感受就是车头拉宽了不少。全系标配LED大灯是新款的一大升级,切割式的结构,精致感很不错。

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进行装饰,点亮后的视觉效果不错。

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  在内饰方面,新速派的整体风格和老款一样,主要是在细节和配置上进行了调整,目的就是符合当下消费者的用车需要。在细节上,速派中控台有大量软质材料包裹,中配车型配备了深黑色的木纹装饰和氛围灯设计,有大众系的精致感。

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  在内饰配置上,全系标配三幅运动多功能方向盘、后排中央扶手、电动折叠后视镜;中高配车型带有前后车门迎宾踏板、触控式空踏面板、10色的氛围灯、后风挡遮阳帘等。在安全配置上,碰撞后紧急措施、自动驻车、疲劳驾驶提醒、坡道辅助、前排双安全气囊和安全气帘都是全系标配。中高配车型新增了盲点监测、安全辅助系统、全景影像、前雷达、智能感应雨刷等。

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  由于新速派轴距没有增长,所以空间还是老样子,身高172CM的体验者坐在驾驶位把座椅调到最后,头部还省1拳距离;在前面不动的情况下,体验者坐到后排,腿部的空间是相当的不错的,还剩两拳多距离,只是中间凸起太高,不适合坐人。老款的掀背尾门得到保存,所以新速派的开口面积特别大,常规容积为570L,扩展后有1680L,实用性还是不错的。

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  在动力方面,新速派和很多大众车型一样,采用了1.4T和2.0T发动机,匹配7速双离合变速箱,并取消了老款的1.8T发动机,全系车型排放标准达到国六。如果你对动力要求不过份,可以选择1.4T版的,最大功率为150马力,百公里加速8.7S;如果你是动力有过份的要求,可以选择2.0T发动机,高功率版有220马力,百公里加速7.2S;低功率版186马力,百公里加速7.9S。

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  新款的速派主要在外观和配置上做出了改变,老款一直被吐槽的卤素灯换成了LED灯;1.8T发动机被2.0T取代;同时还新增了许多配置,总体而言还是诚意满满。新速派和同级别的雅阁、天籁相比可能会吸引小部分德系粉来购买,但是与同门的迈腾、帕萨特相比,在品牌力处于弱势的情况下,很难与他们抗衡。如果你想要拥有大众的品质,预算又比较低的情况下,速派还是个不错的选择。

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  速派缺点:很多车主反映,老款速派的减震不舒服,影响乘车舒适度;发动机在起步的时候比较肉;后排中间地板凸起大,中间坐人不舒服;市区的油耗也偏高。

  注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!

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